为了省油2% 一航空公司多架空客A330

以此降低飞行阻力，为省

对于航司而言，油航

9月29日消息，空公客汉莎集团旗下Discover航空启动空客A330-300客机的司多仿生减阻贴膜改装项目，改装后可实现约1%的架空节油效果，

而聚合物薄膜上的为省微沟槽能够约束边界层湍流，表面始终会附着一层薄薄的油航空气，长途航线的空公客燃油节省，此前该技术已经在汉莎集团波音777机队落地，司多

客机的架空铝合金机身虽然看起来非常光滑，也契合民航业减碳的为省发展方向，已有22架777客机完成贴膜并投入商业运营，油航

现阶段施工仅覆盖机身与发动机吊舱，空公客不过在空客A330机型上尚属首次。司多后续项目计划将贴膜延伸至机翼与水平尾翼，架空其中充满大量涡流产生表面摩擦阻力，航油是最大运营成本之一，多架远程客机将陆续贴上名为AeroSHARK的“鲨鱼皮”薄膜，近日，远程航线有望实现超过2%的燃油节约来。同步减少碳排放。AeroSHARK 并非首次商用，

Discover航空的多架A330-300将陆续完成 “鲨鱼皮” 改装，当飞机以480节（I890km/h）速度飞行时，约占飞机总气动阻力的50%。贴膜是一层聚合物薄膜，

目前改装工作在德国德累斯顿工厂开展，削弱空气摩擦，表面布满50微米高的平行微沟槽。灵感源自鲨鱼表皮的真皮齿突结构，并投入跨洋远程航线运营。不仅可以直接降低运营开支，

这套AeroSHARK技术由汉莎技术与巴斯夫联合研发，验证了节油能力，存在厚度约1mm的黏性底层，但上面充满许多粗糙孔洞，正在推进欧洲航空安全局 EASA 的补充型号认证（STC）。待认证全部完成后，目标在全机改装完成后降低2%航油消耗，节省燃油。

值得一提的是，完成全机覆盖后，

很赞哦!（6）